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內蒙古力保G7高速年底順利完工 實現G7G55交通流轉

30日一早,記者走進G7高速公路平地泉立交橋施工現場,熱鬧景象撲面而來:機器的轟鳴聲、施工人員南腔北調的吆喝聲此起彼伏。G7京新高速公路呼和浩特至集寧至韓傢營(蒙晉界)段全長210多公裡,預計投資160億多元。該路段是國傢高速公路網建設重要的一部分,是自治區繼G6高速公路後另一條重要進京通道,是自治區30個出區通道項目之一,也是自治區首條新建雙向6車道高速公路。該段高速公路於2011年開工建設,將在今年年底建成。造價4億多元的平地泉互通立交橋是G7高速公路建設的一項控制性工程,跨京包鐵路、G55二廣高速公路,是內蒙古目前最大的樞紐互通,建成後將實現G7、G55的交通流轉,有效緩解G6高速公路的通行壓力。G7高速公路集呼段一標總工陳戰說:“兩年來,工程一直在搶工期,工程預計10月份全部完工。”G7高速公路內蒙古段上最長的一個隧道,是金盆灣隧道,總長6685米。沿著曲折的便道,記者來到施工現場。隧道所在地位於察右中旗原金盆鄉,先後曾有8個國企在此采掘金礦,開采人數最多時竟有5萬之眾。如今,淘金人足跡不見,卻留下的許多大小不等、走向不明的采金洞,而這卻成瞭隧道建設的瓶頸,施工難度極大,開工以來累計發生大小塌方上百次。為加快進度,施工單位采用瞭多項新設備、新工藝。引進掘進機設備,使隧道開挖、出渣為一體;采用註漿止水條、可熱熔雙縫焊接的點復合防水層等,有效提高瞭施工進度。目前,壩底、旗下營兩座隧道已貫通,金盆灣隧道已完成設計總量的70.1%。G7京新高速公路項目辦主任閆祿說:“施工高峰期,工地上施工人員達到4000多人,機械設備500多臺,就是要力保G7高速公路年底順利完工。”

新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-05/157749166.html

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